Tesla s'est associé à BYD pour la première fois et il est rapporté que l'usine allemande a commencé à produire le modèle Y équipé de batteries à lame.

La super usine Tesla à Berlin, en Allemagne, a commencé la production de la version de base à propulsion arrière du Model Y équipée deBYDbatteries.C'est la première fois que Tesla utilise une marque chinoise de batterie, et c'est également le premier véhicule électrique lancé par Tesla sur le marché européen à utiliser des batteries LFP (lithium fer phosphate).

Tesla s'est associé à BYD pour la première fois et il est rapporté que l'usine allemande a commencé à produire le modèle Y équipé de batteries à lame.
Il est entendu que cette version de base du Model Y utilise la technologie de batterie lame de BYD, avec une capacité de batterie de 55 kWh et une autonomie de croisière de 440 kilomètres.IT Home a remarqué qu'en revanche, la version de base du Model Y exportée de l'usine de Shanghai en Chine vers l'Europe utilise la batterie LFP de Ningde avec une capacité de batterie de 60 kWh et une autonomie de 455 kilomètres.La principale différence entre les deux est que la batterie lame de BYD a une sécurité et une densité d'énergie plus élevées et peut être directement installée dans la structure de la carrosserie, réduisant ainsi le poids et le coût.

L'usine allemande de Tesla a également adopté une technologie de moulage innovante pour couler les cadres avant et arrière du modèle Y dans son ensemble, améliorant ainsi la résistance et la stabilité de la carrosserie.Le PDG de Tesla, Elon Musk, a un jour qualifié cette technologie de révolution dans la construction automobile.

À l'heure actuelle, l'usine allemande Tesla a produit la version performance du Model Y et la version longue autonomie.La version de base du modèle Y équipée de batteries BYD pourrait sortir de la chaîne de montage d'ici un mois.Cela signifie également que Tesla proposera davantage de choix et de gammes de prix sur le marché européen pour attirer davantage de consommateurs.

Selon le rapport, Tesla n'a pas l'intention d'utiliser des batteries BYD sur le marché chinois pour le moment et s'appuie toujours principalement sur CATL et LG Chem comme fournisseurs de batteries.Cependant, à mesure que Tesla développe sa capacité de production et ses ventes à l’échelle mondiale, elle pourrait établir des relations avec davantage de partenaires à l’avenir pour garantir la stabilité et la diversité de l’approvisionnement en batteries.