Les principales applications des matériaux à aimants permanents de terres rares haute performance dans les véhicules à énergie nouvelle comprennent les moteurs d'entraînement, les micromoteurs et d'autres pièces automobiles.Le moteur d’entraînement est l’un des trois composants essentiels des véhicules à énergie nouvelle.Les moteurs d'entraînement sont principalement divisés en moteurs à courant continu, moteurs à courant alternatif et moteurs à moyeu.À l'heure actuelle, les moteurs synchrones à aimants permanents (PMSM), les moteurs asynchrones à courant alternatif, les moteurs à courant continu et les moteurs à réluctance commutée sont largement utilisés dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles.Étant donné que le moteur synchrone à aimant permanent (PMSM) présente les caractéristiques d'un poids plus léger, d'un volume plus petit et d'une efficacité de fonctionnement plus élevée.Dans le même temps, tout en garantissant la vitesse, le poids du moteur peut être réduit d'environ 35 %.Par conséquent, par rapport aux autres moteurs d'entraînement, les moteurs synchrones à aimants permanents ont de meilleures performances et plus d'avantages, et sont largement adoptés par la plupart des constructeurs de véhicules à énergies nouvelles.
En plus des moteurs d'entraînement, les pièces automobiles telles que les micromoteurs nécessitent également des matériaux à aimants permanents de terres rares de haute performance, tels que les moteurs EPS, les moteurs ABS, les contrôleurs de moteur, DC/DC, les pompes à vide électriques, les réservoirs à vide, les boîtiers haute tension, terminaux d'acquisition de données, etc. Chaque véhicule à énergie nouvelle consomme environ 2,5 kg à 3,5 kg de matériaux à aimants permanents de terres rares haute performance, qui sont principalement consommés dans les moteurs d'entraînement, les moteurs ABS, les moteurs EPS et divers composants microélectroniques utilisés dans les serrures de porte, lève-vitres, essuie-glaces et autres pièces automobiles.moteur.Étant donné que les principaux composants des véhicules à énergie nouvelle ont des exigences élevées en matière de performances des aimants, telles qu'une force magnétique forte et une haute précision, aucun matériau ne pourra remplacer les matériaux à aimants permanents de terres rares hautes performances à court terme.
Le gouvernement chinois a publié une série de politiques visant à soutenir le développement de véhicules à énergies nouvelles, notamment les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules électriques purs, dans le but d'atteindre un taux de pénétration de 20 % des véhicules à énergies nouvelles d'ici 2025. Le volume des ventes de les véhicules purement électriques en Chine passeront de 257 000 unités en 2016 à 2,377 millions d'unités en 2021, avec un TCAC de 56,0 %.Pendant ce temps, entre 2016 et 2021, les ventes de véhicules hybrides rechargeables en Chine passeront de 79 000 unités à 957 000 unités, ce qui représente un TCAC de 64,7 %.
Heure de publication : 02 mars 2023
