Des produits
BYD Tang ev voitures électriques 2023 année 5 portes 7 sièges SUV pour la famille
Points de vente des produits
1、intérieur
L'intérieur de la nouvelle génération Tang adopte des éléments noirs discrets et l'agencement général est très régulier.Le centre de la console centrale est équipé d'un très grand écran LCD flottant de 12,8 pouces, qui prend en charge la commande vocale.L'écran peut également pivoter à 90 degrés, ce qui est pratique pour les conducteurs et les passagers.à l'intérieur.De plus, la nouvelle voiture est dotée d'un tout nouveau volant multifonctionnel à trois branches, d'un tableau de bord entièrement LCD, d'un frein à main électronique et d'un réglage électrique des sièges pour le pilote principal et les copilotes.
2, durée de vie de la batterie
Le Tang EV 2022 est équipé d'une batterie lame de grande capacité de 108,8 kWh, qui possède la réserve de marche la plus importante de tous les modèles BYD, et sa durée de vie globale dépasse de loin les attentes du marché.Il est entendu que la version CLTC à deux roues motrices Tang EV 2022 a une autonomie de batterie allant jusqu'à 730 km dans des conditions de travail complètes.Dans le même temps, le Tang EV 2022 a également lancé deux modèles avec des versions d'endurance différentes de 600KM et 635KM.Grâce à la première technologie de refroidissement et de chauffage direct de batterie au monde de BYD et à un climatiseur à pompe à chaleur à haut rendement à large plage de température, l'efficacité thermique du Tang EV 2022 a augmenté de 20 % et la consommation d'énergie des climatiseurs à faible les températures ont été réduites d’environ 40 %.Couplé à la nouvelle face avant à faible traînée EV Dragon Face, à la grille d'admission d'air active AGS et aux roues à faible traînée de 21 pouces et à d'autres technologies de réduction de la résistance au vent du véhicule, le rayon de déplacement des utilisateurs a été considérablement élargi par rapport à avant.
3、conduite intelligente
Le Tang EV 2022 a été mis à niveau vers le mode de conduite assistée intelligente L2.5 en étant équipé du système d'aide à la conduite intelligente DiPilot.Parmi eux, grâce aux deux principaux systèmes de croisière adaptative à pleine vitesse stop-and-go ACC-S&G et de pilotage intelligent ICC, le Tang EV 2022 peut réaliser des fonctions de croisière de suivi automatique et de stationnement automatique complet, ainsi que le système amélioré. DiLink 4.0 prend également en charge la 5G SRAM, le modèle phare à quatre roues motrices Tang EV 635KM 2022 est équipé de deux moteurs d'une puissance maximale de 180 kW à l'avant et de 200 kW à l'arrière.Il ne faut que 4,4 secondes pour passer de 100 kilomètres à 100 kilomètres.Il est équipé d'un étrier fixe à six pistons gris mat Brembo de qualité course (avant), il peut réduire efficacement la distance de freinage et atteindre une distance d'arrêt de 100 kilomètres de 36,8 mètres, permettant aux utilisateurs de s'arrêter en toute sécurité dans des conditions de conduite intenses.
4, puissance
La version carburant est équipée du moteur 2.0T1 développé par BYD, nommé BYD487ZQA, et dispose de technologies telles que le double calage variable des soupapes, les doubles arbres d'équilibrage et l'injection directe dans le cylindre.La puissance maximale est de 151 kW et le couple maximal est de 320 N-m.Et la transmission manuelle automatique à 6 vitesses Pixi, la transmission est de Hyundai Powertech, avec une transmission sport S et un mode ECO avec un couple maximal de 360 N-m.Le châssis est réglé exclusivement par une équipe dirigée par l'expert en réglage de châssis Hans Kirk.
Paramètre Mercedes Benz EQS
| Fabricant | BYD |
| Niveau | VUS moyen |
| Type d'énergie | Électrique pur |
| Délai de mise sur le marché | 2022 |
| Moteur | Électrique pur 228 chevaux |
| Autonomie électrique pure (km) | 600 |
| Temps de charge (heures) | Charge rapide 0,5 heures charge lente 13,68 heures |
| Charge rapide (%) | 80 |
| Puissance maximale (kW) | 168(228Ps) |
| Couple maximal (N · m) | 350 |
| Boîte de vitesses | Boîte de vitesses à un rapport pour véhicules électriques |
| Longueur x largeur x hauteur (mm) | 4900x1950x1725 |
| Morphologie du corps | SUV 5 portes 7 places |
| Vitesse maximale (km/h) | 180 |
| Consommation d'énergie par centaine de kilomètres (kWh/100km) | 15.7 |
| Longueur (mm) | 4900 |
| Largeur (mm) | 1950 |
| Haut (mm) | 1725 |
| Empattement (mm) | 2820 |
| Voie avant (mm) | 1650 |
| Voie arrière (mm) | 1630 |
| Nombre de portes (a) | 5 |
| Mode d'ouverture de la porte | Porte battante |
| Nombre de places (nombre) | 7 |
| Masse de préparation (kg) | 2360 |
| Masse à pleine charge (kg) | 2885 |
| Volume du coffre à bagages (L) | 940-1655 |
| Description du moteur | Électrique pur 228 chevaux |
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone |
| Puissance totale du moteur (kW) | 168 |
| Puissance totale du moteur électrique (Ps) | 228 |
| Couple moteur total (N · m) | 350 |
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | 168 |
| Couple maximal du moteur avant (N · m) | 350 |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur unique |
| Disposition du moteur | Devant |
| Type de batterie | Batterie au lithium fer phosphate |
| Marque de base de la batterie | BYD |
| Capacité de la batterie (kWh) | 90,3 |
| Densité énergétique de la batterie (Wh/kg) | 147 |
| Batterie en charge | Charge rapide 0,5 heures charge lente 13,68 heures |
| Système de gestion de la température de la batterie | ● Chauffage basse température ● Refroidissement liquide |
| Description de la boîte de vitesses | Boîte de vitesses à un rapport pour véhicules électriques |
| Nombre d'engrenage | 1 |
| Type de boîte de vitesses | Boîte de vitesses à rapport de vitesse fixe |
| Mode de conduite | Précurseur avant |
| Forme de suspension avant | Suspension indépendante MacPherson |
| Forme de suspension arrière | Suspension indépendante multibras |
| Type de direction | Assistance électrique |
| Structure de la carrosserie | Type porteur |
| Type de frein avant | Disque ventilé |
| Type de frein arrière | Disque ventilé |
| Type de frein de stationnement | Stationnement électronique |
| Taille du pneu avant | 255/50R20 |
| Taille des pneus arrière | 255/50R20 |
| Antiblocage ABS | ● Norme |
| Répartition de la force de freinage (EBD/CBC, etc.) | ● Norme |
| Assistance au freinage (EBA/BA, etc.) | ● Norme |
| Contrôle de traction (TCS/ASR, etc.) | ● Norme |
| Système de stabilisation du corps (ESP/DSC, etc.) | ● Norme |
| Système d'alerte précoce de sécurité active | ● Norme |
| Frein actif | ● Norme |
| Assistance parallèle | ● Norme |
| Système d'assistance au maintien de voie | ● Norme |
| Conseils pour conduire en cas de fatigue | ● Norme |
| Identification des panneaux de signalisation routière | ● Norme |
| Airbag frontal | ● Siège conducteur principal ● Premier siège passager |
| Airbag latéral | ● Première rangée |
| Rideau d'air de sécurité latéral | ● Norme |
| Invite de ceinture de sécurité non bouclée | ● Norme |
| Système de surveillance de la pression des pneus | ● Affichage de la pression des pneus |
| Interface pour siège enfant (ISOFIX) | ● Norme |
| Radar de stationnement | ● Avant ● Arrière |
| Image d'aide à la conduite | ● Norme |
| Système de croisière | ● Croisière adaptative à pleine vitesse |
| Niveau d'assistant de conduite | ● Niveau L2 |
| Stationnement automatique (AUTOHOLD) | ● Norme |
| Assistance en montée (HAC) | ● Icône standard |
| Descente en pente raide (HDC) | ● Icône standard |
| Sélection du mode de conduite | Sports ECO Neige |
| Système de récupération d'énergie au freinage | ● Norme |
| Son d'avertissement de conduite à basse vitesse | ● Norme |
| Type de puits de lumière | ● Puits de lumière panoramique ouvert |
| Galerie de toit | ● Norme |
| Grille d'entrée d'air active fermée | ● Norme |
| Moyeu de roue en alliage d'aluminium | ● Norme |
| Matériau du volant | ●Cortex |
| Réglage du volant | ● Haut et bas + haut et bas |
| Fonction volant | ● Contrôle multifonction |
| Écran d'ordinateur de conduite | ● Couleur |
| Style d'instrument LCD | ● Écran LCD complet |
| Taille du compteur LCD (po) | ● 12.3 |
| Porte arrière électrique | ● Icône standard |
| Porte arrière inductive | ● Icône standard |
| Mémoire de position de porte arrière électrique | ● Norme |
| Serrure centrale intérieure | ● Norme |
| Type de clé de télécommande | ● Clé de télécommande intelligente |
| Entrée sans clé | ● Icône de la première rangée |
| Démarrage sans clé | ● Icône standard |
| Démarrage à distance | ● Norme |
| Véhicule mobile télécommandé | ● Norme |
| Système d'affichage tête haute (HUD) | ● Norme |
| Enregistreur de conduite intégré | ● Norme |
| Chargement sans fil de téléphone portable | ● Icône standard |
| Prise de courant 110V/220V/230V | ● Norme |
| Interface d'alimentation 12 V pour coffre à bagages | ● Norme |
| Matériau du siège | ● Cuir |
| Style de cuir de siège | Cuir nappa |
| Disposition des sièges | ● 2+3+2 |
| Sièges de troisième rangée | ● 2 places |
| Réglage électrique du siège | ● Siège conducteur principal ● Premier siège passager |
| Fonction siège avant | ● Chauffage ● Ventilation |
| Taux d'inclinaison des sièges arrière | ● 50h50 |
| Écran couleur central | ● Grand écran |
| Taille de l'écran de contrôle central | 15,6 pouces |
| Système de navigation GPS | ● Norme |
| Affichage des informations sur l'état des routes de navigation | ● Norme |
| Services de secours routier | ● Icône standard |
| Bluetooth/téléphone de voiture | ● Norme |
| Internet des véhicules | ● Norme |
| Mise à niveau OTA | ● Norme |
| Système de contrôle de reconnaissance vocale | ● Norme |
| Points d'accès Wi-Fi | ● Norme |
| Interface multimédia | ● USB/Type-C |
| Nombre d'interfaces USB/Type-C | ● 2 au premier rang ● 2 au dernier rang |
| Marque audio | ● Tanneur |
| Nombre d'enceintes (pièces) | ● 12 |
| Feux de croisement | ● LED |
| Faisceau de route | ● LED |
| Lumières allumées toute la journée | ● Norme |
| Lumière adaptative de loin et de près | ● Norme |
| Phare automatique | ● Norme |
| Feu d'assistance à la direction | ● Norme |
| Réglage de la hauteur des phares | ● Norme |
| Lumière d'ambiance intérieure | ● 31 couleurs |
| Phare retardé | ● Norme |
| Mode pluie et brouillard des phares | ● Norme |
| Vitres électriques | ● Première rangée ● Dernière rangée |
| Lève-vitre à un seul bouton | ● Voiture entière |
| Fonction anti-pincement de la fenêtre | ● Norme |
| Verre d'intimité arrière | ● Norme |
| Essuie-glace à détection de pluie | ● Norme |
| Essuie-glace arrière | ● Norme |
| Verre insonorisant multicouche | ● Première rangée |
| Mode de contrôle de la climatisation | ● Automatique |
| Climatisation indépendante arrière | ● Norme |
| Sortie d'air arrière | ● Norme |
| Contrôle de répartition de température | ● Climatiseur trois zones |
| Climatisation intérieure/filtration du pollen | ● Norme |
| Purificateur d'air de voiture | ● Norme |
| Dispositif de filtrage PM2,5 dans la voiture | ● Norme |
| Générateur d'ions négatifs | ● Norme |
| Système d'exploitation de conduite auxiliaire | ● Système d'aide à la conduite intelligent DiPilot |
| Système intelligent du véhicule | ● Système de connexion réseau intelligent DiLink4.0(5G) |
| Télécommande par application mobile | ● Norme |
| Système de gestion de pompe à chaleur | ● Norme |
| Nombre de caméras | ● 6 |
| Nombre de radars à ultrasons | ● 8 |
| Numéro de radar à ondes millimétriques | ● 3 |
Connaissances scientifiques populaires
Fondée en 1995, la marque BYD est une marque nationale bien connue dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles et un grand groupe multinational avec deux grands groupes industriels, l'informatique et l'automobile.Il s'agit d'une filiale directe de BYD Automobile-BYD Co., Ltd. BYD Auto adhère au modèle de développement de recherche et développement indépendant, de marque indépendante et de développement indépendant.Avec l'objectif produit de « construire une bonne voiture de classe mondiale » et l'objectif industriel de « construire une marque automobile nationale de classe mondiale », il est déterminé à revitaliser l'industrie automobile nationale.À l'heure actuelle, BYD a établi quatre grandes bases industrielles à Xi'an, Pékin, Shenzhen et Shanghai.Elle a atteint le niveau international dans la fabrication de véhicules, le développement de moules et la recherche et développement de modèles, et sa structure industrielle s'améliore progressivement.BYD Auto a créé un centre de recherche et développement à Shanghai, avec une équipe de recherche et développement automobile de plus de 3 000 personnes, et a obtenu plus de 500 brevets nationaux de recherche et développement chaque année.
